四川的高速公路，收费都贵得让人咋舌，简直就像去餐馆吃个饭，点了菜单一看，价格比你当时能接受的高了五倍。

尤其是几条超级贵的路，你可能刚开车上去，就后悔了——可是走错了，估计得绕半个四川。

大家来过四川的高速，不止一次看到那种“收费高，路况好”或者“收费低，路况差”的套路吧，今天咱们来聊聊那些名副其实让车主们心疼的收费标准，放心，不会把你数到头晕。

首先，你可能听说过这条路：G5京昆高速成绵扩容线——有网友直接把它戏称为“富人高速”。

这条路到底贵到啥程度呢？

一类车，收费标准直逼1.19元/公里！

而且你猜怎么着？

如果你没装ETC，就乖乖按照这个价格来缴费，给你个VIP会员待遇吧——ETC车辆可以享受优惠，最终收费只要0.65元/公里。

那你想一想，如果你没有安装ETC，还要走这条高速，算是“贵族高速”还是“穷人速递”呢？

不过，如果你没有ETC的选择，那就乖乖走老成绵线，虽然堵得眼冒金星，至少收费便宜了点——但有时候堵车比付多点钱还更让人痛苦吧。

接下来是乐西高速——这条高速线路简直是一个“高贵而又亲民”的角色。

它的收费标准稍微亲民点，收费是1.08元/公里，ETC车辆的优惠后是0.72元/公里。

说实话，如果你是成绵扩容线的忠实“粉丝”，对比它的收费，乐西高速绝对是一款“高端大气上档次”的选择。

你说，搭上这条路从成都到乐山，收费不便宜，但是一想到一路的山水美景，顿时心里平衡多了。

人总是爱打怪，路费稍微贵点，跑得也顺畅，心情好了，油费都不怕。

再说广平高速。

这条高速连接了广元、青川和绵阳，收费标准是0.88元/公里，ETC后就能下降到0.7元/公里。

如果你想从广元跑到绵阳，这条路简直是最直接的选择。

虽然不算最贵，但对于自驾游爱好者来说，想想这收费标准是不是感觉有点“贵”，但能避开其他那些拥挤的公路，简直就是得来全不费工夫。

而且你知道的，四川地形复杂，桥梁隧道多，建设成本高，这收费贵点倒也能理解。

接着是宜威高速（四川段），它可是S41遂宜毕高速的一部分，连接着四川南北的交通。

收费标准0.87元/公里，ETC后是0.69元/公里。

这个收费标准相比其他一些“贵族高速”，算是“中规中矩”。

但别小看了这条路，它可是和四川出川通道相关的一个重要路段。

别说，路费不贵，走得快，也挺划算，尤其是那个全程隧道桥梁的设置，路况保障好，稳稳的安全感。

最后得提到的就是天府机场高速了。

你没听错，就是这条从成都到天府机场的必经之路。

你一开始会想：不就是一条机场专用路吗？

收费能多高？

可是收费标准居然是0.85元/公里，而且你还得注意：如果你不是成都牌的出租车或者机场大巴，就得照单全收。

天府机场的收费真的是让人心生抱怨，毕竟成都到机场的距离挺远，收费又高，结果成了个让人头疼的热门话题。

虽然这条高速简直就是“摆脱拥堵”的唯一选择，但对比其他高速，价格也显得有点辣眼睛。

你也许会想，咋就不能多给点优惠，毕竟大家都是去机场坐飞机，走个这条高速也得为“空中飞人”交点票费，不是吗？

然后说说汶马高速。

这条路，如果你是爱旅游的朋友，就算它收费不贵，0.8元/公里，心里也会忍不住打个寒战。

你走川西那一带，根本避不开它。

每次自驾游，都会看到不少吐槽这条路的评论：“收费贵、路跑得慢”简直是这条高速的标签。

虽然收费标准不算最贵，但因为它的建设让不少人觉得“体验差”，走一回，真的是既生气又心疼。

反正，报酬与付出不成正比，所有的吐槽都倒不如直接承认，限速太慢，让人不爽。

我们再来聊聊为什么这些高速收费那么高。

其实，四川的地理条件可是出了名的复杂，山多、隧道多，桥梁多，开路就是“手术”。

比如说成绵扩容线，每公里的建设成本高得让人想哭，居然要2.8亿元。

想想，你当年买个手机都能省点钱，而建设一条高速公路，每公里就得砸这么多钱，估计能理解为什么收费那么高了。

总的来说，四川这些“高价高速”背后的原因是多方面的，既有复杂地形，也有高建设成本。

再加上交通需求的大幅增加，收费自然水涨船高。

说到这，我倒觉得，如果哪天这些路费能够调整一下，估计每个司机都会为它鼓掌吧。

毕竟，收费合适、路况也好，谁不想享受一把“贵族级”的路程呢？

当然啦，做个理性选择也很重要，你们有没有啥特别的高收费高速体验？

在评论区聊聊吧，大家一块分享一下，吐个槽也是好的。