最近在二手车市场里，有一款车引起了不少人的关注和讨论。

就是花十二万多的价格，可以买到一台2019年的奥迪A4L。

很多人一听到这个消息，第一反应都是心里犯嘀咕：这个价格听上去确实很诱人，毕竟当年这车落地也要三十多万，现在差不多打了三四折，但这里面会不会有什么问题？

一台豪华品牌的中型轿车，开了四年多，跑了五万多公里，现在这个价钱入手，到底是捡了个大便宜，还是接手了一个需要不断花钱维修的“烫手山芋”？

对于我们普通家庭来说，日常上下班代步、周末带家人出门，买这么一台二手的奥迪A4L，到底划不划算？

今天咱们就来把这件事掰开了、揉碎了，好好聊一聊。

首先，我们得清楚我们讨论的是一辆什么样的车。

这是一台2019款的奥迪A4L 40 TFSI 进取型，排放标准是国六。

这个国六标准很重要，它意味着这台车在全国绝大部分城市都能正常上牌和过户，不会受到环保政策的限制，这是买二手车首先要考虑的一个大前提。

这台车是2020年1月在青岛上的牌，到目前为止行驶了5.2万公里。

我们简单算一下，四年多的时间跑了五万多公里，平均一年下来也就一万二三千公里，这个里程数是非常合理的，甚至可以说用得还挺省。

这基本可以判断出，前一任车主大概率不是天天跑长途或者跑业务的，很可能就是作为家庭用车，平时上下班开开，周末节假日偶尔出个远门。

对于一台车的发动机、变速箱和底盘这些大件来说，这个里程数正好处在一个磨合得非常好、机械性能最稳定的黄金时期，远没到需要担心大修的阶段。

接着我们来看看这台车的硬件实力怎么样。

它搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力有190匹，最大扭矩有320牛·米，匹配的是一台7速的双离合变速箱。

这些数据可能听起来有点抽象，我们把它放到实际的驾驶场景里去感受一下。

比如说，你在高速公路上开车，前面有辆大货车开得比较慢，你想超过去。

开很多小排量的车可能需要你深踩油门，听着发动机声音变得很大，车速才慢慢提起来。

而开这台A4L，你只需要稍微给点油，动力就会很直接地传递到车轮上，超车的过程会感觉非常轻松、从容，很有底气。

这种动力储备带来的信心，是很多同价位的新车给不了的。

而且奥迪的这套动力总成经过了市场这么多年的检验，技术非常成熟，换挡平顺性和燃油经济性都做得不错。

安全和舒适性方面，作为豪华品牌，奥迪的基础配置是给得很足的。

像ABS防抱死、车身稳定系统这些主动安全配置都是标配，它们就像是时刻保护你的电子保镖，在遇到紧急情况时能帮你稳住车身，避免失控。

车内的安全气囊数量也足够多，车身结构用料扎实，能给车里的人提供很好的保护。

坐进车里，虽然是当年的入门版车型，但豪华品牌的底蕴还是在的。

皮质的座椅、手感很好的多功能方向盘、可以一直延伸到后排头顶的全景天窗，还有自动空调，这些配置都能给日常用车带来很不错的舒适体验。

特别是奥迪在隔音方面的功力，关上车门车窗，外界的噪音会被隔绝得很好，车内很安静，不管是自己开车还是家人乘坐，都会觉得很舒服。

空间方面，A4L的“L”可不是白加的，它的后排空间非常宽敞，坐两个成年人一点问题都没有，家用是完全足够的。

现在，我们来聊聊大家最关心的钱的问题。

十二万六千六的价格，到底贵不贵？

我们可以横向比较一下。

用这个预算去买新车，我们大概可以买到一台高配的国产紧凑型SUV，或者是一台合资品牌的A级轿车，比如思域、卡罗拉的高配版。

这些新车固然有它们的优点，比如全新的状态、更长的质保期、可能还有更花哨的智能大屏。

但是，在品牌形象、整车的行驶质感、动力性能和乘坐的舒适高级感上，跟这台奥迪A4L比起来，还是有明显差距的。

所以，这其实是一个选择题：你是愿意要一台全新的“凤尾”，还是要一台车况不错的二手“鸡头”？

从市场行情来看，奥迪A4L的保有量非常大，常年排在中型车销量榜的前几名。

保有量大就意味着它的维修保养很方便，配件也相对容易找，市场对它的认可度高，将来你再想卖掉的时候，也不会亏得太厉害。

买车是一回事，养车又是另一回事。

很多人担心豪华品牌的车“买得起，养不起”。

我们来算一笔账。

根据官方数据和大量车主的反馈，这台A4L的百公里综合油耗大概在8升左右，如果跑高速多一些，可能会更低。

我们按照一年开两万公里来计算，每年的油费大概在一万块钱上下。

这个油耗水平对于一台2.0T的中型轿车来说，是完全可以接受的。

最大的开销可能是在保养和保险上。

豪华品牌的保养费用确实会比普通合资品牌贵一些，一次常规的小保养可能需要一千块钱左右，而普通家用车可能五六百就搞定了。

保险费用也会相应高一点。

根据平台的大数据分析，这台车一年的保险加保养加油费的综合用车成本，大约在一万三千四百元左右，平均到每个月就是一千一百多块钱。

这个费用对于一个有稳定工作的普通家庭来说，是否能够承受，就需要根据自己的实际收入情况来衡量了。

总的来说，花十二万多买一台2019年的奥迪A4L，这件事有利有弊。

它的好处非常明显：你用一辆普通A级新车的价格，得到了一台豪华B级车的品牌价值、驾驶体验、乘坐舒适度和宽敞空间，这种“越级”的满足感是很强的。

它的动力充沛，安全性高，市场保有量大，各方面表现都很均衡。

然而，它的弊端也需要正视：首先，作为豪华品牌，它的保养维修成本确实比普通家用车要高，这是品牌溢价的一部分，你需要有这个心理准备和经济预算。

其次，它毕竟是一台二手车，虽然这台车的车况信息看起来不错，但购买时依然存在一定的风险，一些看不见的机械损耗或者电子元件的老化都是有可能的。

因此，在决定购买之前，花几百块钱找一个专业的第三方检测机构对车辆进行一次全面的“体检”是绝对有必要的，这笔钱千万不能省。

最后，作为入门版车型，它在一些科技配置上可能比不上现在同价位的新款国产车，比如可能没有360度全景影像、自适应巡航这些功能。

所以，最终的选择取决于你更看重什么。

如果你追求的是品牌、驾驶质感和综合的机械素质，并且能够接受它相对高一些的后期养护成本，那么这台二手奥迪A4L无疑是一个性价比非常高的选择。

但如果你更在意省心、低成本和最新的科技配置，那么一台全新的家用车可能更适合你。