近段时间，越南的首都河内遭遇了浓浓的雾霾，空气状况一下子变得糟糕透了，曾经一度成了世界上污染最严重的城市。据安纳杜鲁通讯社报道，1月3日，河内稳稳坐在全球污染最严重城市的榜首位置。

与此同时，越南国内的检测设备也检测到紫色等级的污染，这个级别被归为“特别糟糕”，对身体健康带来了很大风险。

这个污染等级被归为“特别糟糕”，对居民的健康造成了很大威胁。建议大家少出去逛逛，要是非得外出的话，戴上防尘口罩，还要经常用生理盐水清洗眼睛、鼻腔和咽喉，这样才能减轻污染带来的不良影响。

环境污染正逐步蚕食越南的发展红利。根据世界卫生组织的估算，每年空气污染导致超过7万越南人的提前离世，这个数字几乎占到全国癌症死亡人数的三分之二。经济方面的损失也很惊人：雾霾带来的医疗费用、生产效率下降以及旅游业的萎缩，合计达到了大约140亿美元，相当于全国GDP的7%。

空气中弥漫着一股像化学品一样刺鼻的味道，令人眼睛阵阵发麻。太阳也没以前那么明亮了，只剩下一个悬挂在天空中、暗淡的红色球形。

在这座城市里随意漫步，能畅快呼吸已变成一种奢望。每吸一口气，喉咙都像被堵住似的，感到很不舒服，闷得喘不过气来，就像被压着一样。有些市民觉得，在户外待久了，就等于是自我折磨。

罪魁祸首其实是混凝土，而河内今天的窘境，跟其说是一场空气污染危机，不如说是一种有发展方式固化形成的结构性矛盾。当河内曾一度登顶全球空气污染最严重城市榜单，大家才猛然意识到，这座城正被自己引以为傲的快速发展一点点“筑牢”了困境。

水泥作为混凝土的核心原料，它的制造过程本身就是个排碳大户，全球约贡献了将近8%的二氧化碳排放。在越南，人均用水泥的量已经位居世界前列，紧跟中国，几乎是美国的两倍。这个令人震惊的数字，为河内的空气难题又添上了一笔沉重的负担。

咱们再往下看这条产业链，为了给水泥厂源源不断地输送能源，北边的燃煤电厂正全力开动。水泥厂和搅拌站本身，就是PM2.5颗粒的制造源头。接着，满载的卡车在公路上咆哮而过，成为交通污染的主要推手。

得知道，交通尾气对河内空气污染的“贡献”超过了五成。而且，街头巷尾的小大小大的工地也都在不停扬尘，为这片灰蒙蒙的天幕再添上最后10%到15%的污染浓度。

工业、交通、建筑这三块大头污染源头，就这么被“混凝土”这根线紧紧拴在一起了。监测仪上的PM2.5数值一度冲到世界卫生组织健康标准的15倍，甚至达到24倍，我们看到的可不只是几个冷冰冰的数字，而是这条混凝土产业链对空气带来的最直截了当的伤害。

混凝土不仅让我们赖以呼吸的空气变得污染，更从实际和感官的角度，彻底改变了河内的面貌。它营造出一种在视觉上和心理上都像被包围、束缚的感觉。

那些密密麻麻的高架桥、深入地下的地铁线路，再加上在城市郊区迅速崛起的巨大混凝土住宅区，比如Vinhomes这些项目，甚至还有特朗普集团投资15亿美元的规划，都在用一种无法抵抗的方式改写着城市的模样。全新一派钢筋水泥打造的灰色天际线，逐渐取代了过去的自然风光。

这种实实在在的压抑感，跟市民们的感官体验产生了令人毛骨悚然的共鸣。当整个世界变得模糊不清，空气中弥漫着像氯气一样的味道，太阳也变成了一颗暗淡的红球，那种被剥夺的感觉，以及被高耸的混凝土建筑群围绕着的那份沉重压抑，没有两样。

更让人觉得棘手的是，自然因素偶尔也会变成“帮手”。每到冬天，稳定的气象状况就像个大锅盖，把这座混凝土城市产生的污染物牢牢地压在地面上。大气的流动变得迟缓，污染物根本没有地方跑。

有时候，冬天的季风甚至会从邻国带来不请自来的“客人”，让污染情况更糟。这座被困住的城市，要想呼吸到新鲜空气，常常得等到三月或者更久，盼着一场春雨，或者一股猛劲的东北季风来“解围”。

宏伟的经济增长故事，终究会落到每个人的日常生活上。繁华的混凝土世界背后，是无数人健康被侵蚀、生活被迫变样。一个叫TranQuynhLan的市民，曾经爱走路，可现在，她更愿意挤公交或者打车，户外走路对她来说，像是一种“折磨”。但不是每个人都能随心所欲地做出选择。

50岁的花生摊贩MãThịDung，生意就摆在街头，不得不硬挺着。连续两周的咳嗽折磨得她难受得很，经常觉得呼吸不顺畅。

61岁的水果摊主 VuThiHong 一句话就说明白了，人们戴口罩，不是为了啥特别的，就是为了防止吸入那污浊的空气，生病。74岁的市场工作人员 NguyễnThịMỹ 更是担心得不得了，她清楚，这种天气对老年人和有基础病的人来说，风险大得很。

沉默的健康开销，成了这座城市最难负担的负担。按照世界卫生组织的估算，在越南，每年有超过六万人因为空气污染而失去生命。医生们也一直在提醒，长时间吸入这些有毒粒子，会大大提高中风、心脏病和肺癌的危险。每一次呼吸，都可能在身体里埋下疾病的苗头。

面对这些问题，市民们只能被动应对。空气污染最厉害的时候，N95口罩变成了出门的必备品，学校也被迫暂时停课，连工作节奏都因此受到影响。这些看似无奈的调整，本身就是生活质量大打折扣的明证。

河内的难题，实际上是一种“僵硬”成型的结构性矛盾。支撑经济快速发展的混凝土发展方式，跟市民对干净空气的基本诉求，硬生生地撞出了让人头疼的问题。这两者之间的差距，已经变成了难以调和的硬伤。

自2018年起，越南的GDP每年都能维持在5%到7%的高速增长，吸引了苹果、耐克这些国际品牌纷纷来投，一下子变成了区域内的制造业重地。空气污染，被不少人看作是背后的环境代价，是发展不得不付出的沉重代价。混凝土经济一方面带来了繁荣，另一方面却像个枷锁，把环境紧紧拴住。

面对愈发紧逼的局面，越南政府可没闲着，签了《巴黎协定》，承诺到2050年实现碳中和。还制定了更严的汽车排放规定，打算到2030年让一半的公交车和出租车变成纯电的。也试图限制一些工业项目，同时加强环境保护的执法力度。

不过，理想的政策目标和现实的情况，中间总是有个大差距。经济增长的压力，老是不由分说地盖过环境保护的重要性。水泥炉里的煤炭照样在燃烧，工地上的尘土也一直没有停歇，城市的扩大步伐还在不断推进。现在的一些措施，在经济的惯性面前，很多人觉得不过是“治标不治本”的做法。

要知道，污染源头其实错综复杂。除了混凝土产业链以外，每年寒冬时节农民焚烧秸秆的习惯，再加上邻国输送过来的污染物，这些因素让问题变得更加棘手。任何一种单一的方法，恐怕都难以动摇这座被灰尘罩盖的铁城。

在今天的河内，混凝土这个词，变得有点复杂。它既代表了城市的繁荣基础，也成了困境的源头。它撑起了高楼大厦，也让空气变得灰蒙蒙的。当我们开始意识到清新空气不再理所当然，才知道它的珍贵。要想走出这种尴尬局面，不光是做一些技术修补、调整政策那么简单，更需要对整个发展模式进行深入思考，甚至做出一些艰难的决定。

在这座由混凝土铺就的城市里，是继续在灰尘中拼搏向上，还是为了那一片清澈的蓝天和顺畅的呼吸，重新谋划未来的方向？这个抉择，摆在河内九百万居民和决策者的眼前。